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全柴攜多款發動機及鑄件產品亮相北京內燃機展
2019-8-13 11:13:50

8月9日,一年一度的中國國際內燃機及零部件展覽會在中國(北京)國際展覽中心隆重開幕。全柴攜多款發動機及鑄件產品參展,展示最新研發成果。


全柴發動機展區


全柴鑄件展區

據悉,北京內燃機展是經國家商務部批準,工業和信息化部作為指導單位,由中國內燃機工業協會主辦的全球內燃機行業年度盛典。該展會自1994年開始,已舉辦了18屆,見證了中國內燃機行業20余年的發展歷程。本屆展覽會繼續以“創新驅動、節能減排、綠色制造”為主題,旨在全面展示各類內燃機主機及零部件、替代燃料機產品、再制造技術裝備和產品、內燃發電設備、控制系統、專用制造裝備,內燃機制造過程節能技術以及各種內燃機工業相關技術、產品和服務。為行業搭建一個展示科技發展新成就、產品開發新成果,促進供需雙方深入了解、洽談與合作的平臺。

隨著藍天保衛戰的打響,如何匯聚全球優質資源,打造共贏共享、邁向高端的產業鏈體系,如何在新常態下實現內燃機工業的良性發展,是行業面臨的共同問題。在此背景下,全柴嚴格按照國家排放法規要求,持續進行技術創新,精心研制更加清潔、高效的內燃機,為市場提供更高性價比的動力精品。

在展品方面,全柴展出了多款最新發動機產品,包括H、Q、4C、4G、4J系列柴油機以及發動機缸體、飛輪殼、吸氣閥座等鑄件產品。


原機械工業部部長何光遠蒞臨全柴展區


H20系列柴油機

H20柴油機采用先進的增壓技術,燃燒更加充分,低速扭矩大,最大扭矩覆蓋范圍廣;通過采用四氣門,先進的雙氣道設計,使油耗更低;采用正時齒形帶傳動、雙頂置凸輪軸、液力挺柱,引領靜音時代;采用高強度鋁合金無缸套機體、漲斷連桿、鋼制曲軸、集成式機油泵、模塊化EGR設計,使B10壽命達到50萬公里;采用DOC+DPF+SCR+ASC技術路線,滿足國六b階段排放法規,標定功率90-110kW,最大扭矩350N·m,主要配套于SUV、輕卡、皮卡。


H30系列柴油機

H30柴油機與英國里卡多共同設計,采用電控高壓共軌,DOC+DPF+SCR+ASC后處理技術路線,排放滿足國六b標準,更加清潔環保,B10壽命達到100萬公里;通過采用TVCS雙渦流燃燒系統和高效增壓器,使效率更高,油耗更低,扭矩儲備更大,動力更強勁;采用先進的NVH設計理念,全過程消聲室進一步優化,使駕乘更舒適;服務網絡覆蓋廣,配件及時供應,用戶的維護成本更低。標定功率55-120kW,最大扭矩500N·m,主要配套于客車、輕卡、拖拉機、收割機。


Q系列柴油機

Q系列發動機滿足國六b排放法規和整車第三階段油耗法規,低速扭矩大,最大扭矩覆蓋范圍廣,由AVL公司升級開發,B10壽命達到30萬公里以上;品質可靠,性價比高;服務網絡覆蓋廣,產品繼承性好,有效降低用戶的維護成本。標定功率70-125kW,最大扭矩240-650N·m,主要配套于輕卡、中重卡等。


4C2系列柴油機

4C2系列柴油機采用電控高壓共軌技術,滿足國四排放標準;低噪音、低震動、具備“高鐵”級穩定性;采用直噴式燃燒室設計,燃燒更充分,效率高,油耗低;長行程,扭矩儲備大;采用合金鑄鐵機體,強化齒輪系,鋼制活塞環設計,經久耐用;具備缸內預熱功能,可在零下30度環境中快速啟動;標定功率36.8kW,最大扭矩170N·m,已獲得市場的充分驗證,可靠性更高,主要配套于叉車。



4G系列柴油機

4G系列柴油機是全柴動力與天津內燃機研究所合作,借鑒國際先進柴油機設計理念設計的一款產品,利用國際最新技術優化進氣和供油系統,使燃燒更加充分;采用全程式調速器,具有扭矩儲備系數高,低速扭矩大,動力性好等優勢;采用德國博世燃油共軌系統,油壓穩定,產品一致性更高;采用單缸四氣門、螺旋+切向氣道設計,根據不同工況匹配的高效廢氣渦輪增壓器,實現更高的進氣效率;機械噪音更小,機油耗更低,具備良好的經濟性,機體獨特群架結構,發動機運行更平穩,整機布置緊湊、合理。標定功率103kW,最大扭矩500N·m,主要配套于拖拉機、收割機、工程機械。


4J系列柴油機

4J系列柴油機采用模塊精益化設計,結構緊湊,維修快捷;高強度干式機體和低噪音壓鑄鋁件氣缸蓋罩,使整機剛性更高,噪音更低;博世高壓共軌燃油系統使燃油噴射壓力更高、霧化更好、更精準;智能化電子輸油泵的運用,具備低溫起動和保養提醒功能;依托載荷譜數據庫專業開發,低油耗區域覆蓋常用工況,外特性最低燃油耗更低;扭矩儲備高達30%以上,適應不同作業環境;高溫隔熱技術和安防技術確保安全可靠;具備遠程監控和故障診斷功能,智能檢測預警故障隱患。標定功率74-129kW,最大扭矩700N·m,主要配套于叉車、拖拉機、收割機和工程機械。


鑄件產品

鑄件產品工藝特點:整體組芯方式和專用工裝夾具下芯,鑄件尺寸精度高。機器人取芯、浸涂,涂料層均勻、一致,鑄件內腔清潔度高,10t保溫澆注爐澆注,鐵水成分穩定,鑄件性能穩定,一致性好。

“十三五”發展規劃指出,內燃機產品二氧化碳排放量占全國總量的10%,面對日益嚴峻的能源危機和環保問題,低油耗、低排放、輕量化、高熱效率的新型發動機已成為各個發動機廠商及科研機構的研究重點。未來,全柴將繼續以市場為導向,以創新驅動為發展理念,為客戶提供滿意的產品和服務,為行業的綠色發展貢獻力量。

 

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